Jak funguje kanál pro chodce proti-odkalováníturniketbariérové brány dosahují problémů s-odkalováním?
Když chodec projde průchodem pro chodce, osoba vpředu legálně šustí kartu, brána otevře dveře, čtečka karty vstoupí legálně a osoba vzadu nestáhne kartu, aby vstoupila s osobou vepředu. Toto je fenomén vleku. Někteří lidé následovali záměrně a někteří lidé náhodně. Například, když je karta swipe, brána nepřečte informace a držitel karty jde s ní, což je neúmyslné vlečení. Bez ohledu na to, zda je to úmyslné nebo ne, uživatelé, kteří instalují závory pro pěší, nechtějí mít jev vlečky, nebo ztrácejí smysl existence a doufají, že závorám lze zabránit vlečení. Ve skutečnosti je velmi obtížné zabránit ocasu brány. Analyzujme to například z několika běžných modelů bran pro pěší.
Brzda se třemi-válci má nejlepší účinek proti-otáčení. Když každá osoba projde bránou, brzdová páka se jednou otočí. Prostor mezi dvěma brzdovými tyčemi je omezený a není možné natěsnat mnoho lidí, alespoň aby se zabránilo neúmyslným následovníkům. Záměrní následovníci však mohou tento prostor stále využívat k vtěsnání.
Schopnost křídlových brán proti-otáčení je horší. Když dva lidé těsně před a po vstoupí do brány společně, obsluha brány se mylně domnívá, že se jedná o osobu. Princip posuzování počtu bran je založen na tom, zda je mezi lidmi propast.
Schopnost křídlových vrat proti-otáčení je ještě horší, rychlost otočného ramene je pomalá a lze je před zavřením dveří zmáčknout. Samozřejmě je také možné oklamat vrata tak, že k jejich těsnému uspořádání použijete dvě osoby.
Křídlová brána a křídlová brána by měly být navrženy tak, aby byly skutečně proti-odrazu. Je navržen jako „dvoj-dveřový“. Nejprve vstupte do prvních dveří a posuďte zadní bránu, abyste otevřeli druhé dveře. Samozřejmě, že takový design, náklady na bránu průchodu pro pěší se výrazně zlepší. Obecně platí, že letiště a celní úřady používají pro takové dvoje dveře více bran.
Zabránění-zachycování vrat je společenský problém a otázka řízení. Samostatně vyřešit proti-závěr je velmi obtížné. Chcete-li vyřešit problém vleku, existuje také způsob, jak snížit účinnost. To znamená nastavit oblast žluté čáry a otevřít vzdálenost mezi aktuální čtečkou karet a posledně uvedenou.
